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习近平谈网络安全和信息化——中共中央网络安全和信息化领导小组办公室

2019-10-24 11:01 来源:中国广播网

  习近平谈网络安全和信息化——中共中央网络安全和信息化领导小组办公室

  在野党立宪民主党干事长福山哲郎在活动上说,在森友、加计学园等一系列丑闻中,安倍政权不仅篡改公文,还在国会上做出虚假答辩,将责任全部推给部分政府部门官员。中小学3点半放学问题,一年来有了一定缓解。

跟一个月前相比,该不限量套餐的优惠幅度也大幅提升。在野党立宪民主党干事长福山哲郎在活动上说,在森友、加计学园等一系列丑闻中,安倍政权不仅篡改公文,还在国会上做出虚假答辩,将责任全部推给部分政府部门官员。

  据了解,自2013年以来,铁岭县文体局在全县15个镇(乡场)共开展广场舞、太极拳、健身操、健步走等培训40余场次,组建乡村各类健身团体500余个。  住建部等四部门近日发出《关于开展治理违规提取住房公积金工作的通知》,要求防止提取住房公积金用于炒房投机。

  要坚持问题导向,组织开展好安全生产大检查、大督查,确保把安全生产责任传导到位、问责追责执行到位;要突出工作重点,着力防范和化解重点行业领域的安全隐患。今年10月17日是国务院确定的第3个中国扶贫日,也是第24个国际消除贫困日。

记者马上拨通张所长的电话,张所长告诉记者,昨天下午大雨过后,他们就接着施工,地面被翻起后,他们发现水管是因为与煤气管道距离太近压坏了,马上对其进行了处理。

  尤其每年的7月到9月,湖中大面积的荷花争相开放,与绿水蓝天辉映,美轮美奂。

  刘师傅又马上回来告诉周围居民赶快通知天信公司。  六、对违反上述承诺的用户,本网站将视情况采取预先警示、拒绝发布、删除跟帖、短期禁止发言直至永久关闭账号等管理措施。

  2、积极组织律师服务三大攻坚战。

  第二盘,费德勒在第2局出现波动,一度15-40落后,但球王此后连得四分,有惊无险保发。”看到商机的合作社社长张洪山很兴奋,“酒的附加值高,除掉加工成本,至少赚双倍利润”。

  9、中国汽车流通协会主导的汽车售后服务质量监测大数据平台(CADA云数聚)作为国内首个实现五级实时监测汽车售后服务质量的互联网数据服务平台,入选了发改委国家重大建设项目库。

  二要抓住关键环节,全面夺取脱贫攻坚新胜利。

  新闻发言人队伍不断成长壮大,成为推动我国新闻发布工作的骨干力量。其中,ModelXP100D车型降价幅度超过9万元。

  

  习近平谈网络安全和信息化——中共中央网络安全和信息化领导小组办公室

 
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自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师

2019-10-24 21:31 | 北京时间 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,说起维修性设计工作,飞机后附件舱的设计要实现维修可达性。

今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海前童人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

随后,记者联系上了网友Nini,她叫童丹阳,是宁海前童人。

“我们是前童小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”童丹阳说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩也是中上。

去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

说起维修性设计工作,叶群峰说他的工作,其实就是在“挑刺儿”。

“维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

对未来,叶群峰充满憧憬:“作为上飞院的一分子,我特别有成就感。我们更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。

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